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商品訊息功能
- 品號：4215128
- 透明上蓋，可輕易找尋物品
- 德國製造，堅固耐用
- 輕巧方便，可以彙整一併收納
商品訊息描述
就像系統傢俱般，輕易地變化各種組合 ─ 滿足您不同的需要
透明上蓋，不用打開工具箱，即可輕易找尋物品
內無分格，收納物品不受尺寸限制
可搭配系統式抽屜型工具箱306，一次攜帶多個抽屜更方便
輕巧方便，可以彙整一併收納
需要時，可以迅速地取出需要的工具
可單獨使用亦可搭配系統式抽屜型工具箱306
內有12種不同尺寸的置物格，可收納多種物品
*產品使用示意圖*
*本產品不含系統網架及其他工具*
注意事項：
1. 以上提供的圖片皆為'示意圖'，僅供參考，請依照實際產品規格為主
2. 此商品為單一工具箱及所屬置物格，如有其他需求請另外購買。
商品訊息特點
尺寸：367 x 316 x 53 mm
此商品為單一工具箱及所屬置物格，如有其他需求請另外購買
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國白宮副國家安全顧問羅茲（Ben Rhodes）17日表示，「一中政策」不可談判；他並說，改變「一中政策」有造成台海緊張升級的危機，而這是現今世界不需要的引爆點。
羅茲在華府外籍記者中心召開外媒簡報會，回顧歐巴馬政府8年的外交政策，有記者詢問，候任總統川普日前受訪最近流行產品稱「一中政策」還在談判中，歐巴馬政府是否與川普政府談論此議題，以及羅茲如何看待新政府對於台灣問題的策略。
羅茲對此提出4項論點表示，「它（一中政策）不可談判」，某種程度上美中整體關係建立在「一中政策」，它是上海公報的基礎，所以已經經過談判。
羅茲的第二個論點是，美國也在「一中政策」範圍內與台灣保持良好關係，台灣人民也繼續受益於其政治制度與經濟進步；第三點則是，中國大陸不會對此談判，所以不知道重啟（談判）能夠達到什麼目標。
「最後，這是危險的。」羅茲說，意思是有提升台海緊張情勢的危機，而這是現今世界不需要的引爆點；他並表示，美中關係的討論進入像台灣這類的問題，只是破壞穩定關係，沒有任何可預見的潛在好處。
今天(2日)是元旦連假收假日，國道湧現北返車潮。西部國道中部以北部分路段車多，北上行車時速大約只有30、40公里，預估晚上8、9點車流才會紓解；國道5號則更為壅塞，部分路段時速一度不到20公里，要等到晚上10點才會紓解。
高公局表示，2日下午2點開始西部國道陸續湧現北返車潮，下午3點起到6點是北上車潮的最高峰時段，包括國道1號西螺到員林、大雅到后里、苗栗到頭份、新竹到竹北，國道3號沙鹿到大甲、竹南到西濱、龍潭到大溪等中部以北路段，壅塞時行車時速大約只有30到40公里；上午10點就開始壅塞的國道5號，最壅塞時頭城宜蘭段一度時速不到20公里，宜蘭到坪林路段仍然車多不好走，時速大約也是30到40公里。高公局交管組副組長陳廷才：『(原音)國道5號下午3點到晚上8點我們實施北上高乘載，目前回堵路段是宜蘭到坪林，另外從石碇到南港系統北上路段也都是車多的。國道5號預估到晚上10點車流可以紓解，西部國道是晚上的8點到9點間可以紓解。』
高公局指出，因為民眾出遊量大，國道5號1日車潮甚至到2日凌晨2時才紓解完畢，但由於3日是上班日，2日出遊民眾將較早返家，因此預估晚間10時車流就得以紓解。西部國道北返車潮的情況則與往年差不多，仍是及集中於下午。陳廷才：『(原音)因為最後一天主要就是以北返的車潮為主，而且大部分的交通都是集中在下午，用路人若可以提前在早上北返的話，下午的交通就一定可獲改善，我們們每年都這樣呼籲，但是用路人的習慣就是難以改變』
高公局折價券代碼預估，2日收假日國道的總交通量是105百萬車公里，大約是年平均的1.24倍，呼籲用路人多利用替代道路或調整出發時間，避免塞在車陣中。
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